| 牌号 | 20CrA |
| 对应标准 | HB /Z 136-2000
航空结构钢热处理工艺 Heat treatment process of aviation structural steel |
| 归类 | 合金钢 |
| 标签 | 高级优质碳素钢 |
| 说明 | 特性：比15Cr和20钢的强度和淬透性均有提高，经淬火低温回火后，能得到良好的综合力学性能和低温冲击性能，无回火脆性，渗碳时，钢的晶粒仍有长大的倾向，因而应当二次淬火以提高心部韧性，不宜降温淬火，冷变形时塑性较高，可进行冷拉丝，高温正火或调质后，切削性良好，焊接性较好(焊前一般应预热至100~150℃)，一般作为渗碳钢使用。 应用：用于制造小截面(<30mm)，形状简单、较高转速、载荷较小、表面耐磨、心部强度较高的各种渗碳或氰化零件，如小齿轮、小轴、阀、活塞销、衬套棘轮、托盘、凸轮、蜗杆、爪形离合器等，对热处理变形小、耐磨性高的零件，渗碳后应高频表面淬火，如小模数(<3)齿轮、花键轴、轴等，也可作为调质钢用于制造低速、中载(冲击)的零件。 |
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热处理制度1
正火 完全(或等温)退火① 低温退火
(或高温回火)①
不完全退火① 加热温度②
°C
加热温度②
°C
布氏硬度
HBS或HBW
加热温度②
°C
加热温度②
°C
880 880 ≤156
≤179
690~710 -
①正火、低温退火、高温回火后应为空冷。完全退火、不完全退火后，应炉冷至650°C以下出炉空冷。对具有回火脆性倾向的钢（铬钢、铬镍钢、铬锰硅钢、铬锰硅镍钢等）随炉冷至650°C必须出炉空冷。②温度偏差±10°C。特殊情况下，允许正火、完全（或等温）退火、低温退火（或高温回火）、不完全退火的加热温度偏差扩大到±20°C。 -
热处理制度2
淬火 回火 加热温度①
°C冷却
介质抗拉强度
MPa硬度②
HRC加热温度③
°C冷却
介质④880 油
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18~28
500~550
油,水 ①淬火温度和回火温度偏差为±10°C②该钢强度和硬度关系符合HB0-94。③回火温度可根据具体条件（制件尺寸、钢的化学成分、热处理方法及设备的特点等）加以适当修订。④碱浴槽回火时，用60°C以上的热水冷却。
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